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經濟部水利署副署長楊豐榮今（2）日表示，有關石門水庫泥砂淤積問題，水利署97年即進行繞庫排砂隧初步規劃，研擬在水庫上游設置分洪防淤隧道，預計100年完成可行性規劃工作。

針對媒體報導石門水庫攔砂壩已淤滿，如果再來場豪大雨恐潰堤，以及學者建議繞庫排砂搶救，水利署副署長楊豐榮說明指出，石門水庫設計總容量3.09億立方公尺，93年艾利颱風前水庫淤積5,600萬立方公尺，艾利颱風後因921地震造成集水區土石鬆軟，目前水庫淤積達9,400萬立方公尺，水利署目前正針對各種可能方案進行規劃評估，以加速淤積清除維持水庫營運壽命。

石門水庫集水區自52年完工至98年共興建122座防砂壩，攔砂量總計約為3,569萬立方公尺，目前攔砂量總計約為3,240萬立方公尺，占總數的90.8%，已確實達到穩定河床坡度及流心的功能，楊豐榮表示，後續將加強各防砂壩安全檢查及改善、泥砂監測及主流攔砂壩之淤積測量、上游清淤，以及義興壩及榮華壩下游安全改善，並全面監控水庫及集水區砂運移情形及水質監測。

水利署指出，石門水庫年平均入流泥砂量約353萬立方公尺，每年經水力排砂約73萬立方公尺，水庫清淤數量約40萬立方公尺，合計約113萬立方公尺，目前辦理水庫電廠防淤改善工程可增加水庫排淤量約56萬立方公尺，另規劃增設分洪防淤隧道，估計年排淤量可達150萬立方公尺，在工程完成後，並配合水庫清淤及濬渫，將可平衡水庫入庫泥砂，有效維持水庫庫容，以利水庫永續營運。

楊豐榮指出，目前水庫遭遇的淤積問題，水利署於97年即進行繞庫排砂隧初步規劃，研擬於水庫上游設置分洪防淤隧道，達到減少水庫淤積及增加水庫排洪能力的目的，並辦理鑽探、調查及工程布置，目前已完成初步規劃成果，預計100年完成可行性規劃工作。

對於攔砂壩的安全問題，水利署北區水資源局局長賴伯勳也表示，為防止泥砂直接進入水庫，石門水庫在民國72年建造榮華攔砂壩，於93年艾利颱風淤滿後，已到達原設計的25年攔砂使用年限，為掌握壩體安全，就淤滿後淤砂層材料參數對壩體造成之荷重重新加以分析與安全評估，結果仍屬安全，且由於榮華壩興建目的就是攔砂壩，在設計時即已考慮淤滿後之情況，因此在大壩淤滿狀態下之安全應屬無慮。