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　〔記者陳萬強高雄報導〕位於高雄市旗津區旗津三路旁（旗津區公所北側） 的旗津觀光接駁臨時停車場已新建完成，即日起開放使用。可供民眾停放共一百五十多輛小型車停車格位，歡迎暑假期間前往參與觀光活動的民眾善加利用。

　交通局新建完成的「旗津觀光接駁臨時停車場」，係為配合旗后觀光市場前停車場遷移、旗津觀光發展提供更充分之停車供給，並於大型活動及重要節日時實施旗津地區擴大交通管制措施期間，做為停車轉乘的接駁停車場。

　民眾停車後可搭乘紅九公車由「風車公園站」或「旗津三路站」上車至「活動中心站」或「旗津市場站」下車，步行約五分鐘即可到達旗津海水浴場及廟前街。

　交通局表示，對於停車需求較高地區，後續將就可開闢之停車場用地持續辦理評估及闢建作業，希望有助於紓緩當地的停車問題。

　　目前往返台北市及新北市的5路線跨市快巴，平均每日載客量突破2萬人次。由於營運成效良好，台北市、新北市交通局今(16)日再通過第3波跨市快速公車路線，最快在今(102)年第4季就可以陸續通車。

　　根據統計，雙北市於去(101)年共同推動第1波、5線跨市快速公車，截至今年5月，平均每日載客量已達2萬1千餘人次。而第2波跨市快速公車路線，已於102年3月26日聯席路線審委員會審議通過，預計於今年11月至明(103)年2月底前通車。

　　路線包括中興巴士「新北市中和區－內湖科學園區」、指南客運「新北市深坑區－捷運古亭站」、三重客運「新北市林口區－松山機場」、「新北市林口區－內湖科學園區」等4條路線。

　　台北市交通局表示，為持續促進雙北市民眾在就學、就業、就養及樂活方面，提供更便利的公車服務，雙北市進一步針對尚有需求的地區，規畫闢駛行經高快速公路或高架橋的跨市快速直達公車。

　　雙北市交通局於今(16)日聯合召開公車路線審議委員會，正式公告第3波跨市快速公車路線，共有3家客運業者提出3條新闢路線申請，由「新北市政府市區汽車客運業營運審議委員會」暨「台北都會區市區及公路客運路線審議委員會」共同審議。

　　經評選同意，闢駛路線有中興巴士與指南客運共同行駛之「新店─國道3號─南港─汐止」，以及基隆客運申請行駛「萬里─國道1號─大安區─板橋」。台北市交通局進一步表示，希望業者於今(102)年底國道里程計費實施前通車。

　　另外一條新路線，是由台北客運申請營運的「三峽─國道3號─台北大學台北校區」，預計今(102)年9月就可以正式通車營運，屆時將可大幅縮減大台北地區民眾來往通勤時間，提供民眾方便的快捷公車運輸服務。

和平橋站空地小 迴轉不易

〔自由時報記者陳建志／太平報導〕台中市75、41路公車，過去因停在太平和平橋終點站旁空地，暫停和倒車時常佔據車道影響通行，市議員何明杰為改善停車問題，並解決車籠埔地區民眾需走超過五百公尺才能轉車的困擾，爭取兩路公車延駛到一江橋，市府經評估同意，75路昨起延駛，41路也將在月底前延駛。

市議員何明杰表示，75路公車過去終點設在中山路和平橋站，司機並將公車停在一旁的空地休息，但因停車場緊鄰中山路，加上停車腹地不足，不但倒車會佔據車道，停在路邊等待發車的公車也造成安全疑慮。

何明杰並表示，過去車籠埔和頭汴坑地區民眾，若想搭公車往國軍台中總醫院等地，都必須在中山路一段和東平路口下車，再徒步走約五百公尺才能轉乘，造成許多年邁的民眾相當不便。

何明杰表示，為解決此問題，向市府爭取將75路公車延駛到一江橋，並親自搭公車進行測試，勤益里長馮耀祖得知也向他爭取，希望能一併將41路公車延駛到一江橋。

延駛里程一公里 增設兩站

市府公共運輸處表示，因考量和平橋停車位置不便，加上光華高工新校區學生的搭車需求，從昨起將75路公車由和平橋延伸經中山路一段、東平路到一江橋站，延駛里程約一公里，新增亞姆拉公司、一江橋兩站，至於41路公車也決定延駛到一江橋，預計在八月底開學前上路。

象徵東部藍色公路啟動的「麗娜輪試營運首航」，今天從花蓮港正式啟航。這艘往返花蓮、蘇澳的交通渡輪，票價在700到1500元間，因此業者希望能夠定位在觀光郵輪，預估為花蓮帶來的觀光產值在16億元左右。

每當颱風、大雨造成蘇花公路中斷，花蓮就形同孤島，對外聯絡交通除了鐵路及班次極少的航空外，要北上運輸，只能南下繞道，因此麗娜輪投入東部藍色公路，是花蓮對外交通改善的新紀元。

花蓮縣長傅崑萁說，業者將票價定位在700到1500元，希望政府能夠體恤東部民眾，給予東部民眾適當的票價補貼。而

業者洪清潭表示，這個票價不會賺錢，現階段是由旅行社負責包船業務，希望能定位為觀光郵輪，預估可以為花蓮帶來約16億元的產值

麗拿輪首航後，未來每週除了星期二船隻維護外，每天都有一航次往返蘇、花間。